Jag tror att hojen börjar bli så klar det går, imorgon ska jag testa och se om kedjan klarar av den nya kassetten eller om jag får köpa ny sån också. Utöver ny kassett fick den knallvit Deda-linda dagen till ära så nu är den så fin inför alpresan.
cykling
Hjulklappar
Har filat på ett par tubhjul till finracern hela våren i princip men nu verkar det vara på rulle iallafall, ska prova dom när jag kommer hem från alperna. Gurra G har stått för hantverket och jag har skaffat delar från Tyskland och Kina. Det blev 20/24 ekrar, DT Comp med mässingsnipplar eftersom jag är lite av en sokkis.
Vid vägning så kvalar dom i på 2190 gram med däck och kassett, så det känns helt OK. Ska bli roligt att väga hjulen monterade på hojen och se vart den landar.
Nypremiär – skakad och förstörd
Igår var det nypremiär på Tisdagsrajd med en renoverad Kona. Det blev ett nytt bakhjul, nya QR fram å bak samt en svetsning i dropouten. Ramen behövdes svetsas för att den sprack lite är vi riktade den, med ett bakhjul och med QR dragen verkade allt OK.
Upplevelsen att åka helstelt igen efter att ha tuffat runt på väg eller heldämpat var intressant, efter ett par timmar på stigarna i Hellas var jag helt sönderslagen. Bokstavligen! A-trail rockade ju som vanligt iofs.
Det blir att köra mer stig för att få upp balansen och styrkan i överkroppen igen, avslutningen i Sicklaskiftet med en faceplant var ju bara som körsbäret på kakan. 
(Bild stulen från BC på Happy)
Dödad och härdad
För några veckor sedan meddelade Tobias att årets retard var inställd. Skälet var att han inte hade lust att ta ansvar för 100 pers på öppna vägar och det är ju fullt förståeligt. Imponerande att ett arrangemang kan växa i cykelsverige till den nivån, man blir glad trots att det aldrig har riktigt passat att cykla med i retarden.
Glad blir man också av att åka retardbanan tänkte jag. PM:ade lite folk på Happy för att kolla läget men det var mest ursäkter från alla utom Johan och Björn. Vi bestämde måndag morgon kl 0852 och tog tåget till Nynäshamn. Väl framme kände jag redan i första backen att gårdagens snabba söndagsrunda var riktigt osmart, men så är livet ibland.
På Shell i Nynäs tryckte jag ryggan full med kolhydrater och så bar det iväg, första biten gick utmärkt tills jag fick ett rejält genomslag bak, detta gick ju bra… Det visade sig att jag fått en smygpunka fram samtidigt och plötsligt i en nerförsbacke fick jag ett rejält genomslag fram och så var det bara att byta.
Sen började det roliga, drog av kedjan i en liten uppförsbacke efter ett CX-hopp över en vägbom med cykeln på axeln. Björn och jag fick ihop den med glada twitterkommentarer från Johan, sen bar det av igen.
Fikade i fikakurvan och fortsatte norrut. Ny pyspunka i bakhjulet och Björn langade fram en rejäl slang som verkade funka skitbra, rejält med tryck i ringen så fortsatte vi. In på gruset, lite upp å ner och sen ut på asfalten igen. Dagens melodi.
I en uppförsbacke innan Tyresta var det roliga slut, jag bröt till för att komma uppför ett litet krön och vips hade jag varken bakväxel eller styrfart längre. Den hade omlokaliserat sig till bakhjulet, oklart om den tagit semester eller kastat sig för döden.
Återigen meckande, Björn kom med den utmärkta idén att singelspeeda cykeln för att hjälpligt kunna ta sig hem, mycket meck senare var hojen ”clean” och retardgodkänd enligt Johan.
Vi kom ungefär 200m innan det sket sig då kedjan klev upp på ett för stort drev och spände upp kedjelinjen till bristningsgränsen. Vi höll på att flytta ner kedjan några gånger innan jag tröttnade och fortsatte cykla, det funkade ett tag innan kedjan delade sig i fulskarvningen vi gjort utan riktig nit.
Björn behövde komma hem och vi började försöka leta oss mot Tyresta, Johan bogserade mig genom skogen och när vi var framme vid asfalten vinkade vi av Björn som skulle ta ner klanen till Norrköping och vi fortsatte linka mot stan.
Johan fick rastat spindelbenen ordentligt när han fick mina dryga kilon extra att bogsera mot Älta men han högg i ordentligt. Det blev att bogseras genom Älta och förbi Hellasgården och gå i uppförsbackarna. Återigen både impad och ödmjuk över de medcyklister man hade för dagen.
Vek av hemåt och promenerade sakta över Danvikstull och hem via Folkungagatan. Så skönt att äntligen komma hem! Helt slut både hojen och jag även om Johan stod för pedalkraften från Tyresta. En kort tupplur på soffan och sen blev det alpplanering med Göran och Johan. Ska bli så kul, nu är man väl kanske lite härdad inför maxade klättringar nästa vecka.
Focusen, som varit en trogen lagkamrat sedan 2006 verkar helt död, hjulen är lite skeva. Speciellt bakhjulet är skevt efter närkontakten med växeln, det finns en spricka i styrhuvudet och drivlinan har ju mer eller mindre kastat sig i döden själv. Vad ska man ha för ny cross tro? Det känns knappt som att det lönar sig att köpa drivlina, hjul och ram till den cykeln utan det får nog bli en ny med Shimano 105. Blev lite sugen på Cannondale eftersom Björns CAAD 9 CX var riktigt fin, men jag får väl se.
Er,
Magnus Förstöraren
PS Jag har nog aldrig varit med om en mer väldokumenterad retaard… DS
Tvära kast
I lördags körde jag en het runda ut till Ingarö för att få en glass, det var riktigt hett men otroligt skönt att få komma ut lite på cykeln. Ny cykel, ny sittställning, nya skor och pedaler. Alltid något att pilla med så jag fick lite ont i ett knä, får ta en tur i eftermiddag och pilla lite på klossar och sadelposition.
Veckan inleds med något helt annat, imorgon börjar en tredagars kite-kurs i via kiteskolan i Varberg. Ska bli skitskoj, kite:ade med UCPA förra sommaren och det gav mersmak trots dålig vind och inställda pass.
22 mil nattetid runt Mälaren
För några veckor sedan började jag och Johan snacka om att göra en repris på den tur som han och några andra körde förra året. ”Flickvarvet” runt Mälaren, 22 mil istället för 33 som fulla varvet är som Fredrikshof kör fram i augusti.
Personligen har jag aldrig kört så långt någonsin och behöver få milen i benen, helt klart. Det kändes inatt att det är skillnad på folk och folk helt klart. Jag hade inte så många cyklingsmil i benen efter att ha satsat på Göteborgsvarvet så all träning är bra träning…
Tyckte det var lite lätt ryckigt och stökigt runt Mälaren, mest säkert för att jag var otränad och fick kämpa hela vögen runt. Den största dippen var när jag glömde stänga av datorn under tiden vi fyllde på flaskorna i Strängnäs hos Mytis.
På det stora hela är jag otroligt nöjd att jag tog mig runt, det var jobbigt men en upplevelse att käka frukost på ett taxifik på Ringvägen kl 06.00 efter nattrundan. Jag klarade det!
Det får bli fler turer men kanske lite kortare så att jag börjar få upp uthålligheten.
Investerat och för försäljning
Spontanköpte ny racer som egentligen var alldeles för dyr och helt onödig för mig och min kondis. Men den var så vacker så jag var bara tvungen. Bilder kommer, dom ligger på en annan dator.
Tille passade på att visa var skåpet skulle stå med högprofil och långfärdskondis när vi var ute på en ”kortare” runda, min längsta för året iallafall blev det.
Rundan var en välkänd variant över Södertörn förbi Årsta Golfbana som jag och Johan körde några gånger förra året, den var enligt GPS:en 88km lång. Tempen låg över 25 grader och stekte hela turen så jag fick en liten glass o läskpaus på vägen. Tur det, sen var det bara 30 km hem.
Efter Jordbro industriområde träffade vi på några hofvare som skulle köra en kortare fartsträcka, Tille mosade på och visade var hofvetskåpet skulle stå, själv försökte jag mest överleva.
Rullsnitt blev ca 32km/h vilket får vara mkt anständigt eftersom jag planerat för 28-30 men det verkar vara någon slags inflation i de där siffrorna. BNG bekräftade att även Hofvet har det problemet…
Nu har jag en kolfiberracer i storlek 58 som jag måste bli av med. Hoppas det finns flera köpeslystna cyklister där ute!
Köpsugen – cykelsugen
Efter att ha viftat på elden med kortet igår så svängde jag förbi Cykelcity för att liksom riktigt punktera månaden. Har ett PRO PLT kompaktstyre på racern som jag gillar riktigt mycket och det blev ett likadant till crossen.
Blev ruggigt nöjd med det nya styret, ska ta en bild på härket när jag får lindat styret och bytt bromsvajrar. Hade froglegs på styret förut men dom ska bort, blir trångt så dom ska väck men då behöver jag byta bromsvajrar och höljen först.
Sen åker jag nog en sväng runt Cykloteket som enligt ryktet hade vinterdäck på lager.
Nedgång
Som livsnjutare har man ju lyckats samla på sig en viss rondör, inte helt enkelt och under en ganska lång period. Tyvärr för ju rondören med sig att man blir anfådd i trappor och får ryggskott med jämna mellanrum.
Förra året bestämde jag mig för att göra en liten förändring, börja röra på mig mer för att få upp livskvaliteten lite.
Under förra året gick jag ner ca 5 kg och kanske bytte lite av fladdret mot muskler, man vet aldrig. Märk min förvåning när jag, efter jul och nyår, skidresa i alperna och andra utsvävningar klockar in på 3 kg nergång till vilket har lett till ett smått konkursaktigt byte av garderoben.
Shopping är ju alla lösningars moder så jag pangade iväg en beställning på nav och fälg till Konan som stått och gråtit i ett hörne alldeles för länge samt en omgång nya bromsar till CX:en eftersom jag lyckades meka sönder dom gamla.
Nu SKA det snart bli cyklingsväder så det gäller ju att bli redo. Tyvärr verkar det som att Schwalbe Marathon Winter är slut i hela EU så jag håller lite på vinterdäcken men funderar lite på några andra till CX:en. Finns lite dyrare i Svedala verkar det som, kanske bara att bita i kulan?
Vilka andra bra vinterdäck finns det att få tag på till CX, eller ska jag bara köra med mina vanliga och hoppas på det bästa?
